Egy újabb fejlesztői interjúval készültünk nektek, ezúttal a sikeres Offroad Legends és 8bit Ninja játékokat jegyző Dogbyte Gamestől beszélgettem Svantner Dáviddal. Megtudtuk, hogy hiába 12 millió letöltés, nem érdemes ráerőltetni az in-app puchase-t és a reklámokat a vásárlókra, inkább olyan játékot kell fejleszteni, amit beválasztanak a New&Noteworthy-be.
Honnan jött a játék ötlete? Hogy nézett ki a hasonló játékok piaca iOS-en, amikor belevágtatok a fejlesztésbe?
Az 8bit Ninja után szerettünk volna egy 3D-s autóversenyt készíteni, viszont tisztában voltunk azzal, hogy a nagy nevekkel, mint az NFS vagy a Real Racing nem tudjuk felvenni a versenyt, továbbá szem előtt kellett tartanunk azt is, hogy a költségvetésünk sem akkora, mint az ezeket készítő cégeké. Ezért a szokványostól eltérő játékmenettel próbáltunk előállni, miközben a fejlesztési idő nem haladhatta meg a tervezett 3-4 hónapot. Anno mindannyian szerettük a magyar fejlesztésű Elastomania nevű játékot, és miután úgy találtuk, hogy az ilyen stílusú mobiljátékokból még nem hozták ki a maximumot (na jó, a Bike Baron talán), ezért úgy gondoltuk, hogy van esélyünk a maga nemében kiemelkedőt alkotni.
Mivel az App Store vásárlóinak jelentős része az USA-ban él, ezért próbáltuk az alapötletet az ő igényeikre szabni azáltal, hogy a náluk olyannyira kedvelt Monster Truckokat tettük a játék alapautóivá. Hogy az Offroad Legends minél szélesebb tömegek számára nyújthasson élvezetet, ezért leegyszerűsítettük a játékmenetet is, így a casual játékosok számára is szerethetőbbé vált.
Gondolom - látva a játékot - a grafika szépsége az egyik elsődleges szempont volt.
Amikor megjelent az első iPad, még vita tárgya volt, hogy melyik kategóriába sorolják, de azóta nagyjából elfogadott lett, hogy egyszerre létrehozója egy új kategóriának - a tabletnek - és része a számítógéppiacnak, szóval ide is, oda is lehet számolni. Azóta rendszeresen jelennek meg olyan elemzések, amik azt vizsgálják, hogy miként alakul a világ számítógépgyártóinak piaci részesedése, ha az eladott tableteket is beleszámítják a kosárba.
Ezek alapján az Apple továbbra is a legnagyobb gyártó 20 százalékos piaci részesedéssel. iPadből és Macből 27 millió adtak el 2012. utolsó negyedévében, miközben a teljes iparág forgalma 134 milliós volt. A HP közben visszavette második helyét a Lenovótól 15 milliós eladással és 11 százalékos piaci részesedéssel, míg a Samsung most először jutott be a top 5-be, 11,7 milliós darabszámmal és 9 százalékos részesedéssel.
A számok jól mutatják, hogy azok a gyártók, akik időben felszálltak a tablet-hullámvasútra, jól jártak, míg akik kimaradtak ebből a bizniszből - vegyük például a Dellt -, komoly visszaesést kénytelenek elkönyvelni úgy darabszámban, mint részesedésben.
Lehet rohanni a Store-ba vagy az APR-ekbe, megérkezett a 128 gigabájtos retina iPad. Ahogy azt korábban már megírtuk, a wifis verzió 239.990 forintba kerül, az LTE-modell ára 279.990 forint.
Néhány éve ennyiért még tisztességes Macintoshokat lehetett vásárolni, de szerencsére gyengült annyit a forint, hogy ma már a legolcsóbb Air is 329.990 forinttól indul. Igaz, a Mac minit továbbra is elhozhatjuk 195.990 forintért.
Így nézve tehát nem annyira olcsó az új iPad, de nem is feltétlenül tömegigényt elégít ki. Én a 64 gigabájtos verziót használom, és a 16 gigabájtos iPhone-nal ellentétben a tabletnél sosem merült fel, hogy bármit is törölnöm kéne róla, ennek ellenére is van rajta 15 gigabájtnyi szabad hely. Mindebből következik persze az is, hogy a háttértár növelésének úgy általában azért látom értelmét: az iPhone-ban, ahogy nőtt a kamera felbontása és ezáltal az elkészített fotók mérete, illetve a Photo Stream megjelenésével egyszerűen nevetségesen kevéssé vált a 16 gigabájtos alapkapacitás, ideje lenne lépni egyet, és 32 gigabájttól indítani az aktuális csúcstelefont. Például az iPhone 5S-t, ha lesz olyan.
A 16 gigabájtos alapháttértárat egyébként 2009 nyarán, az iPhone 3GS-sel vezette be az Apple, és azóta meglehetősen sokat esett a memória ára:
Szóval bele kéne férnie a büdzsébe, hogy szó nélkül 32 gigabájtosra hizlalják azt a 16 gigabájtot. Aztán felőlem kihozhatnak egy 128 gigabájtos iPhone-t is, amit annyiért adnak, amennyiért jól esik.
Körülnéztünk újra az Appleblogshopban, megnéztük az új és régi iPad és iPad mini tokokat, és kiválogattuk a nekünk leginkább tetszőeket. Mivel kíváncsiak vagyunk, nektek melyik tok jön be leginkább, a poszt végén felteszünk erre vonatkozóan egy kérdést. Hogy tudjuk, merre kormányozzuk a hajót.
O!Coat Wisdom
Gondolom ez ízlés kérdése, de nekem nagyon tetszenek a könyv formájú borítók. A MacBook Airre jött még ki régebben egy ilyen, és akkor nagy szenzációnak számított. Biztos ezért tetszik a Wisdom sorozat. Különösen ez, az űrhajós:
Tapintásra teljesen olyan, mint egy kemény borítású könyv, gravírozott aranybetűkkel, és az iPad mini méreteinek köszönhetően nem is nagyobb egy közepes könyvnél. Természetesen mágnesfedlapos, ami a SmartCoverhez hasonlóan készenléti állapotba helyezi vagy feléleszti az iPadet.
Belül egy vékony, elegáns műbőr keretre cuppan rá az iPad a sarkokban elhelyezett gumik segítségével. Nem lihegték túl, a készülék minden oldalon kilátszik, hozzáférhető, és nem kell igazgatni, hogy pontosan a helyére illeszkedjenek a csatlakozók.
A hátlapja egy ponton hajlik, és jár hozzá egy érintőceruza is.
Ajánlott autó (az anyósülésre dobva ebben a legideálisabb):
Itt van a síszezon, éles sziklák, száguldás, ilyenkor az ember megpróbál fokozottam vigyázni az iPadjére. Mondhatnátok, hogy akkor hagyja a hüttében, én meg erre azt mondom, hogy akkor hol fényképezne szegény tablettel? Emberek között már-már illetlenség iPadet fotózásra használni, de a hegyek között a kutyát sem érdekli, hogy mit csinálunk.
Persze vannak egyéb esetek is, amikor egy iPad eltörhet. Sokan kifejezetten gyakran ejtik ki a kezükből, akár napjában többször is, na nekik való a Drop Tech cucc.
Áll egyszer egy vastag, kábé fél centis gumiból, ami körbeöleli a tabletet, a sarkoknál különösen megvastagítva. Ez már önmagában sem egy királykisasszony, a gumi nehéz, nagy dög. Kábé annyit nyom, mint egy iPad mini. Ez egy műanyag keretre cuppan rá körbe, egy rakás ponton illeszkedve. Szóval ez nem az a lekapom-visszarakom tok, eltart egy ideig a művelet.
A keret egyrészt stabilan formán tartja a gumit, másrészt a sarkoknál és egyéb stratégiai helyeken további védelmet nyújt az iPadnek. És persze erre van ráapplikálva a kijelzővédő fólia. A Drop Tech tok tehát többszörösen körbeöleli a készüléket. Ha van olyan példány, amiben nem félteném a tabletemet, hát ez az.
Ez a hagyományosabb kialakítású, Y formára hajtogatható mágneses tok, ami már iPad minihez is kapható.
Ébreszt-altat, smart coveresen kihajtható, de egy szilárd hátlappal egészíti ki az előlapi borítást. Direkt egy csajos színt választottam, hogy a női olvasóknak is kedvezzek, de alapvetően igaz, hogy a Slim-Y tokok színvilágát ezek ihlették:
Farmer hatású műanyag borítás, oldalra csíptethető stylus, vállra akasztható kivitel. Ha nem tetszene annyira, azt mondanám, hogy tipikus hipszter cucc. Bár igaz, a hipszterek nem iPaddel járnak, hanem írógéppel. Mindig elfelejtem.
A tok anyaga rugalmas, de csak annyira, hogy a kellő védelmet adja az iPadnek. Mármint az iPad 2/3/4-nek, ez az egyetlen, ami nem iPad mini tok a most bemutatottak között. Jár hozzá a vállszíjon kívül mér csuklószíj, meg a kettő közötti hosszúságban még egy, nem is tudom, talán derékszíj.
Több állásban rögzíthető az iPad a kijelzőt védő felület belső oldalának kialakítása miatt, de ezer szónál is többet mond egy videó, akit érdekel, nézze meg:
Nem kell semmi botrányosra gondolni, de ma mégiscsak hivatalossá vált a 128 gigabájtos iPadről szóló pletyka, hiszen az Apple is megerősítette a hírt: a készüléket február ötödikétől árulják fehér és fekete színekben, és a hivatalos ár 239.990 forint illetve 279.990 forint lesz attól függően, hogy a wifis, vagy az LTE-s verziót vásároljuk.
Ebben az árkategóriában már sok értelme nincs a wifis modellnek.
A blogon található valamennyi írás, valamint a fényképek egy része a szerző saját tulajdonát képezik, amelyek másolása, terjesztése kizárólag előzetes engedéllyel lehetséges.
