Az kérdésként lebegett a levegőben, hogy vajon a Fusion Drive-val szerelt Macek előre feltelepített kiegészítő szoftverrel érkeznek, vagy a Mountain Lion alapból támogatja a hibrid meghajtót. Pontosabban képes-e egy kötetként kezelni egy SSD-t és egy HDD-t, maga elosztva a fájlokat a kettő között.
Most kiderült: tudja.
Patrick Stein fejlesztő próbálta ki a dolgot, fogott egy SATA-n keresztül csatlakoztatott SSD-t, meg egy USB-n feldugott HDD-t, elindította a Terminalt, és a Disk Utility segítségével megoldotta, hogy az egymástól fizikailag is igen távol lévő kötetet egy logikai meghajtóként lássa a Mac (ehhez a Core Storage nevű OS X ficsörre volt szükség). Természetesen az Apple megoldásában a HDD és az SSD egybe van szerelve, de Patrick meg akarta tudni, tetszőleges hardverrel is megy-e a dolog. Kiderült, hogy elérhető a Fusion Drive minden jósága, vagyis a rendszer a gyakran használt fájlokat képes az SSD-re, a kevésbé használtak automatikusan HDD-re mozgatni.
Az eljárás pontos menetét itt találjátok.
A jó hír tehát, hogy az operációs rendszer bármelyik Macen rávehető arra, hogy Fusion Drive-ként kezeljen két eltérő kötetet, vagy akár egy maces Fusion Drive-ot. A rossz, hogy enne eléréséhez nem lesz elég csak csatlakoztatni az eszközöket, jelenleg még komoly jártasság kell a dolog beindításához.
Magyarósi Csaba
2012.08.27. 19:57
Címkék: os x üzemidő mountain lion akkumulátorgate
Mindig kell valami gate, a Mountain Lionnál egy az akkumulátorgate lett: megejtően sok felhasználó jelentette az új OS X telepítése után, hogy a laptopok egy feltöltéssel elérhető üzemideje drasztikusan csökkent, amit aztán különféle források komoly tesztekkel bizonyítottak: még a legújabb, tehát a 10.8-ashoz szabott rMBP-nél is 40 százalékos esést tapasztaltak.
A gyorsan kiadott 10.8.1-es update-től éppen ezért mindenki megváltásra számított, ami azonban elmaradt. Lényegében nem változott a gépek üzemideje, sok esetben ugyanannyit csökkent az egyik modellnél, mint amennyit nőtt a másiknál.
MacBook Air 13″ Core i7 (mid-2012)
• OS X 10.8.1 – 4:36
• OS X 10.8 – 4:33
MacBook Air 13″ Core i5 (mid-2012)
• OS X 10.8.1 – 4:48
• OS X 10.8 – 4:31
MacBook Air 11″ Core i5 (mid-2011)
• OS X 10.8.1 – 3:26
• OS X 10.8 – 3:32
MacBook Air 11″ Core 2 Duo (late-2010)
• OS X 10.8.1 – 5:45
• OS X 10.8 – 5:47
Mindenesetre az Apple főhadiszállásán a hardveresek biztos szoftvereseket lógatnak a vécébe kévészünetben, amiért a nagy üzemidő érdekében végletekig csiszolt gépükkel ezt tették a szaros kódjaik:
Nálatok mi a helyzet?
Magyarósi Csaba
2012.08.23. 14:15
Címkék: mountain lion
A gépeinket még a 10.8-as van, a fejlesztők épp csak túljutottak a még nem is publikált 10.8.1-es bétatesztelésén, de az Apple már jelezte, hogy indul a 10.8.2-es próbaidőszaka, rövidesen érkeznek a meghívók.
Egy pillanatra úgy tűnhetne, mintha kapkodna az Apple, de erről szó sincs: a 10.8.1-es olyan hibajavításokat tartalmaz, amiket azonnal ki kell adni, ezzel szemben az új verzió jó eséllyel az iOS 6-ra készíti fel az Mountain Liont, hogy tökéletesen együttműködjön a mobil és az asztali operációs rendszer. Főleg iCloud-os vonalon van szükség a reszelgetésre.
A 10.8.1-es gyakorlatából kiindulva egyébként két napon belül várható, hogy a tesztelők is elérhetik az új bétát.
Magyarósi Csaba
2012.08.09. 08:09
Címkék: hiba mountain lion akkugate
Egyre komolyabbnak tűnik ez a probléma: ahogy a héten megírtuk, a 10.8-as OS X drámaian csökkentette az akkuidőt, sokan 30-50 százalékos visszaesésről írtak. Az előző cikkbe is linkeltem azt a fórumot az Apple oldaláról, ahol 31 oldalnyi panaszáradatból válogathattak a cég fejlesztői, ez azonban mostanra már 49 oldalasra hízott. De több tucat komment jelent meg nálunk is, és alig akadt köztetek olyan, aki ne visszaesésről számolt volna be.
Közben az Arstechnika elvégzett egy tesztet és lényegében bizonyította, hogy még a legmodernebb csúcsgépen is jelentősen csökken az akkuidő a 10.8-as telepítése után. Egész biztosan nem arról van tehát szó, hogy a régebbi hardverrel ütközik valamilyen módon a Mountain Lion.
A lap munkatársai fogták a 15-ös retina MacBook Prót, és ugyanazokat a teszteket futtatták rajta 10.7-es és 10.8-as alatt is. Nem is tesztek ezek, hanem életszerű feladatok: van benne böngészés Safarival és Chrome-mal, Twitter, iChat, Colloquy, TextEdit, Photoshop, Skitch, Mail és Outlook (ezek egyfolytában aktívak), míg a háttérben fut a Dropbox és a gfxCardStatus. A wifi bekapcsolva, a kijelző fényerejét meg felére vették vissza.
Akárhányszor futtatták le ezt a tesztek, néhány percnyi különbséggel ugyanaz a végeredmény jött ki egy operációs rendszeren belül, de a Liont a Mountain Lionnal összevetve már brutális a különbség: a stabilan 8 órás üzemidő stabilan 5 órásra esett vissza. Márpedig ez nem árnyalatokat jelent, ez sok ezer munkaórányi hardveres tervezgetés, bíbelődés konkrét elpazarlása és a gép üzemidőből is fakadó értékének az inflálódása.
Megoldás egyelőre nincs. Az egyik panaszkodó felhasználó ugyan kapott egy ígéretet az Apple-től, hogy egy szoftver update rövidesen rendbe rakja majd a helyzetet, de egy állítás nem állítás.
Mindenesetre a probléma talányos, mert a tesztelés közben az Arstechnika nem talált bizonyítékot arra, hogy a processzorhasználat nőtt volna, szóval valamelyik másik hardver, talán a grafikus gyorsító szívja le az akkumulátort.
Magyarósi Csaba
2012.08.06. 08:45
Címkék: akkumulátor mountain lion
Itt lehet a válasz arra, hogy miért nem írja ki a lemerülésig hátralévő időt az OS X 10.8: mert nem meri. Egyre több helyről lehet ugyanis olyan híreket hallani, hogy az új operációs rendszer számtalan gép üzemidejére komoly csapást mért. Sokszor csak 1-2 órával csökkent a kapacitás, de arra is van példa, hogy egyenesen megfeleződött (régebbi gépeknél a két állítás ekvivalens). A jelenség méreteire jellemző, hogy már egy közel 31 oldalas panaszáradat gyűlt össze az Apple honlapján.
Ebben a közegben nyilván számtalan ötlet merült fel a hiba javítására, kezdve az újratelepítéstől az új funkciók kikapcsolásán át egészen az SMC újraindításáig, de egyik sem oldotta meg hosszútávon a problémát.
Vannak kísérőjelenségek is, sokan panaszkodtak magas processzor-hőmérsékletre pihenő üzemmódban, ami arra utal, hogy valamilyen háttérfolyamat szívhatja le a teljesítményt és ezen keresztül az akkukapacitást. Ennek ellentmond, hogy alvó üzemmódban is tűnnek el a százalékok.
Nem túl lelkesítő, hogy a tavaly megjelent Lionnak már egy 177 oldalas best of-ja van az Apple honlapján, és az ott felmerülő problémákra a kaliforniai cég a mai napig nem adott ütős választ. Szóval az is lehet, hogy ez már nem bug, hanem feature.
Nem kell annyit gépezni, néha le kell csukni a laptopot, oda kell fordulnunk családunkhoz és azt mondani nekik: Heló!
