Az Apple Maps megjelenése óta várjuk, hogy versenytársat kalapáljanak belőle a Google megoldásával szemben. Főleg itt, Kelet-Európában kell beavatkozni, ahol az iszonytató magyar artikulálást, a tömegközlekedési infók hiányát és a dugók figyelését tényleg nem tudja feledtetni a szebb kinézet vagy a 3D-s épületek. Persze nagyon jó Budapesten 3D-ben repkedni, de navigációhoz még mindig inkább a Google Mapshoz fordulok.

2014-ben nem sok történt az Apple Mapsszal. A Flyover fejlesztése hobbiprojekt, mégis ennek szentelték a tavalyi évet, érdemi változás nem volt. Tudom, már sokszor hallottuk, hogy “majd most, majd most!”, de én azt mondom, 2015-ben kénytelenek lesznek letenni valamit az asztalra. Nyakunkon a CarPlay, meg az iOS kompatibilis autók kora, és az Apple kénytelen valami használható navit szállítani az eszközeivel. iOS 9. Erről beszélünk ugye, meg esetleg az iOS 10-ről.

Az Appleinsider szedte csokorba a várt feljesztéseket.

Az első nagyon várt és elvárható ficsör a tömegközlekedési infók integrálása a térképbe. Az Apple már rég megvásárolta a HopStop és Embark nevű cégeket, amik pont ezzel foglalkoznak. Tavaly december elején pedig nyilvánosságra került az a szabadalom, ami az Apple megoldását tartalmazta a public transport navigációra, dinamikusan frissülő táblákkal, lehetséges szállítójárműként repülőgépek, helikoptereket (!) is felsorolva.

A forgalmi adatokat feldolgozó dugófigyelő funkció is nagyon jöhetne már. Az Apple ugye 2013-ban megvásárolta volna a Waze-t 500 millió dollárért, de végül a Google kétszer annyit fizetett értük. Most az Apple belső infók szerint nagyon azon van, hogy házon belüli megoldást fejlesszen ki a realtime adatfeldolgozásra. Szabadalom is született a témában kábé fél évvel ezelőtt, egy Waze-hez nagyon hasonló megoldással.